行业综述：

 

    从交运龙头股各子板块相对沪深300 的表现来看，本周（8 月22 日-8月26 日）交运板块保持稳定，铁路运输板块上涨0.27%。

 

    铁路：长三角铁路推行电子化补票，多种新票制提高客运需求9 月1 日起长三角铁路将推广实施电子化补票，所有客运车站龙头股和旅客列车（市域铁路除外）将全面推广电子化补票。实施电子化补票后，乘车和出站凭证为办理补票时所持的有效身份证件，乘车和出站凭证将不再使用打印的纸质车票。据统计，2020 年4 月在高铁和城际铁路实现电子客票全覆盖，2020 年6 月实现普速铁路电子客票全覆盖，电子客票业务模式的持续推广有利于进一步提升铁路客运智能化服务概念股水平，优化客运生产组织效率。

 

    银西高铁首次推行“计次票”服务，新型票制在多条高铁线路上持续试点推广。自8 月20 日起，中国铁路西安局集团有限公司在银西高铁（银川—西安北）所有动车组列车上，首次推行“计次票”服务。此前，中国铁路沈阳局集团有限公司也于8 月8 日起，在长白乌铁路（长春—乌兰浩特）推广“计次票”。“计次票”的实施，预示着中国高铁逐步迈向“公交化”运行的新阶段，线路内区域间的人员流动将更频繁。

 

    重庆东站站房及配套综合交通枢纽工程正式开工建设。重庆东站是国家交通强国“站城一体化发展”试点项目，总建筑龙头股面积约122万平方米，衔接京昆、包（银）海、沿江、渝厦4 条高铁主通道，是我国“八纵八横”高速铁路网重要组成部分，建成后将成为我国西南地区的特大型铁路枢纽站。重庆东站总规模为15 台29 线，车站最高聚集人数为15000 人，预计2025 年建成投入使用。

 

    建议重点关注京沪高铁。1）疫情反复影响客流恢复，后续高铁的修复将明显快于普铁增速。2）产能票价空间均已打开。2021年第三季度列车运行图使高铁产能空间已获较大提升，标杆列车二等座票价按照662 元“公布票价”执行，未来或执行更为灵活的定价方法。3）后续更多高铁网络龙头股贯通，京福安徽所处的十字路口区域将体现出优势作用，承接更多北上或者南下的客流，京福安徽扭亏为盈速度或超预期。4）京福安徽运营逐步成熟，后续分红比例有提升空间。

 

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