事件說(shuō)明。8 月27 日，寧德時(shí)代稱極氪和問(wèn)界將搭載麒麟電池。極氪是麒麟電池概念股全球量產(chǎn)首發(fā)品牌，極氪009 為麒麟電池首發(fā)車型，極氪001 將成為全球首款搭載麒麟1000km 電池的車型。寧德時(shí)代和極氪已簽署五年長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作協(xié)議。AITO 問(wèn)界系列也將搭載麒麟電池，同時(shí)寧德時(shí)代也與賽力斯已簽署五年長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作協(xié)議。

 

    麒麟電池：當(dāng)前PACK 最優(yōu)解。2022 年6 月23 日，公司正式推出麒麟電池CTP3.0 解決了里程焦慮問(wèn)題，整個(gè)系統(tǒng)由平臺(tái)電芯模塊、平臺(tái)可拓展電氣模塊、柔性可拓展熱管理模塊、柔性可拓展箱體模塊四部分組成。體積利用率達(dá)72%，較CTP1.0 提升17pcts，續(xù)航里程超1000km。

 

    結(jié)構(gòu)優(yōu)化顯著：麒麟電池開(kāi)創(chuàng)性取消橫縱梁、水冷板與隔熱墊，三效合一集成多功能彈性?shī)A層，提高系統(tǒng)集成效率；內(nèi)置微米橋連接裝置，配合電芯呼吸進(jìn)行自由伸縮，提升電芯生命周期；通過(guò)模擬仿真，將多個(gè)功能模塊（結(jié)構(gòu)防護(hù)、高壓連接、熱失控排氣等）智能分布，共用底部空間，進(jìn)一步增加6%的能量空間。

 

    水冷板創(chuàng)新帶來(lái)熱管理有效提升：麒麟電池將原本置于電芯底部的水冷件置于電芯之間，使換熱面積擴(kuò)大四倍；首創(chuàng)電芯大面冷卻技術(shù)可縮短50%的電芯控溫時(shí)間，實(shí)現(xiàn)5 分鐘快速熱啟動(dòng)和10 分鐘快充；在極端情況下，電芯可極速降溫，有效阻隔電芯間的異常熱量傳導(dǎo)，并有效避免電池非正常溫度造成的不可逆損傷，整體提升電芯壽命與安全。

 

    電芯排列方式優(yōu)化：電芯的放置方式由常規(guī)的正向排列，改為電芯倒置，一旦出現(xiàn)熱失控噴出的有機(jī)氣體會(huì)面向車輛底盤，對(duì)乘員艙起到保護(hù)作用。

 

    麒麟電池概念股與4680 電池對(duì)比：麒麟電池的系統(tǒng)能量密度達(dá)255wh/kg，在相同化學(xué)體系同等電池包尺寸下，第三代CTP 電量比4680 系統(tǒng)提升了13%。支持4C 快充，實(shí)現(xiàn)續(xù)航、快充、安全、壽命和低溫性能的全方位提升。

 

    投資建議：動(dòng)力電池的核心在于產(chǎn)品性能的差異化，麒麟電池重塑PACK 結(jié)構(gòu)，突破電池包體積利用率的上限，并且搭載熱銷車型龍頭股極氪001 和AITO 問(wèn)界系列，未來(lái)需求空間廣闊，在此邏輯上，我們重點(diǎn)推薦【寧德時(shí)代】，建議關(guān)注【銀邦股份】，【銀輪股份】和碳納米管相關(guān)標(biāo)的。

 

    風(fēng)險(xiǎn)提示：新能源汽車銷量不及預(yù)期，新技術(shù)龍頭股量產(chǎn)進(jìn)度不及預(yù)期，電池技術(shù)迭代速度超預(yù)期。

 

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