汽車智能化配置具有較強的消費升級屬性，是車企產品實現差異化的重要方向，智能駕駛、智能座艙、智能底盤以及智能化內外飾等系統具有顯著的增配趨勢。智能駕駛系統是汽車智能化的關鍵指標，在成本下降和行泊一體優化方案的推廣下，L2/L2+級別產品是未來滲透提升的核心驅動力；高階智駕大算力產品加速推廣，主力自主品牌高端化，鋪墊未來L3以及以上智駕需求。智能座艙、智能底盤等系統滲透率快速上行，且ASP也有較大的提升空間，建議重點關注HUD、空氣懸架和全玻璃車頂等典型產品。

 

    自動駕駛：L2快速滲透，高階自動駕駛或將加速落地，建議關注自動駕駛域控供應商經緯恒潤及德賽西威

 

    L2自動駕駛穩步滲透，高階自動駕駛初現雛形。基于中汽協產銷量數據、易車網、懂車帝等汽車論壇的配置數據，我們的測算（下同） L2級自動駕駛自2017年來，滲透率每年均有5pcts左右提升，2022H1達33%。此外，特斯拉、蔚來、小鵬、理想、高合等品牌均有車型具備地圖領航/領航輔助功能，我們將相應車型劃分為L2+，2022H1L2+滲透率達5%，高級別自動駕駛初顯雛形。

 

    主機廠將自動駕駛作為差異化競爭重點，自動駕駛有望快速滲透。對于L2，僅具備行車功能的ADAS方案成本下降，助推L2向東風風神奕炫等10萬元以下車型滲透。此外，5V5R架構實現行泊一體，據東軟睿馳測算，對比1V1R+APA方案，行泊一體方案能夠將成本降低20%-30%，亦可促進L2滲透。我們預計2025/2030年L2級自動駕駛滲透率分別為60%/52%。此外，自主品牌高端化，亦將高階自動駕駛作為差異化重點，我們認為隨著法律法規的完善，高階自動駕駛將快速落地，預計2025年L3/L4及以上級別自動駕駛滲透率分別為10%/1%，并將于2030年提升至40%/8%。

 

    自動駕駛將圍繞行泊一體及大算力兩個趨勢發展，域控需求快速提升，相應供應商有望受益。我們認為行泊一體、大算力分別為L2、高階自動駕駛重要關注點。自動駕駛域控制器為自動駕駛決策層核心產品，有助于傳感器融合與高級別功能的實現。隨著自動駕駛的快速滲透，自動駕駛域控相應供應商有望受益，建議關注已實現自動駕駛域控制器量產配套的經緯恒潤及德賽西威。

 

    智能座艙龍頭股：HUD、全景玻璃車頂快速滲透、伴隨產品升級亦有價值量提升

 

    HUD：作為駕駛員感知智能汽車最重要的HMI接口，伴隨顯示效果完善而滲透。作為人機概念股交互最重要的接口，WHUD技術成熟、成本較低，逐漸下探到低價格帶車型；ARHUD功能豐富、顯示效果好，高端化車型紛紛搭載，助力ASP提升。目前，HUD滲透率穩定提升，2022Q2達7.56%，預計2025年滲透率可達38%，2021-2025年滲透率CAGR為62%。我們看好華陽集團憑借HUD的光學+軟件+制造能力，成為該賽道下的國內龍頭。

 

    全景玻璃車頂：相較全景天窗成本更低，視覺酷炫、更受消費者青睞。滲透率自2019年以來始終保持快速、穩定上升，2022Q2達7.78%。相較傳統天窗，全景玻璃車頂滿足消費者需求亦降低成本，主機廠有動力提升其配置率。我們預計其滲透率2025年可達25%，2021-2025年滲透率CAGR為48%。全景玻璃車頂滲透的同時，鍍膜、調光等功能亦不斷豐富，進一步提升單車價值量。在汽玻行業量價齊升的背景下，建議關注福耀玻璃。

 

    智能底盤概念股：空氣懸架滲透提速，底盤域控從0到1。空懸概念股隨標配車型價格的下探而滲透，當前滲透率仍較低，2022Q2僅為0.89%。空懸概念股逐漸成為智能汽車主流新增配置，顯著提升駕乘體驗，主機廠特別是高端自主品牌紛紛加碼空懸，疊加供應鏈國產化帶來的成本下降優勢，空懸有望下探到25萬元車型，我們預計國內滲透率2025年有望達到15%，對應2021-2025年滲透率CAGR為122%。建議關注已實現空懸產品落地的保隆科技、中鼎股份、拓普集團，以及在底盤域控制器有布局的科博達、經緯恒潤。

 

    風險因素：汽車配置概念股數據有偏差；汽車銷量覆蓋不全；車型銷量與相應配置信息的匹配與實際情況有偏差；細分車款價格在汽車論壇的車主交流數量不可反映其實際銷售情況；汽車行業景氣度下行；自動駕駛技術發展不及預期。

 

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