歐、美、中國家商用車政策對行業發展有什么影響？

 

    　　汽車智能車機龍頭股核心系統由信息系統娛樂系統（IVI系統）、導航系統、智能網聯系統、安全系統四個子系統組成，為用戶提供信息娛樂、導航定位、安全監測、數據交互、云服務等多樣性服務的綜合性系統。

 

    　　汽車智能車機系統按照市場又可分為前裝市場和后裝市場，前裝市場產品通常由整車廠主導，產品概念股研發周期較長，產品定制化程度很高，后裝市場上產品通用化程度高，產品競爭較為激烈。

 

    　　商用車現階段有什么行業發展趨勢？

 

    　　企業層面，商業模式的服務化轉型和管理模式的數字化轉型是企業層較為明顯的趨勢，數字化轉型概念股將持續提高企業精細化運營管理的能力；商業模式方面，企業未來不僅會增加更多的業務板塊，且大多數是服務類業務，在疫情和地緣沖突持續造成全球地緣割裂，全球供應鏈短缺、瓶頸等壓力下，企業開始通過戰略合作、合資、獨資等形式在產業鏈各環節進行布局，通過產業鏈延伸和提高本土替代率來提高其應對供應鏈風險的能力，同時圍繞技術（軟件）、產品概念股（自動駕駛、車聯網）到終端（最后一英里、智能車隊服務）提供豐富多樣的服務，在為企業提供穩定收入來源的同時，提高其綜合競爭力。

 

    　　純電產品概念股方面：隨著SiC功率元器件的規模化應用，電池充放電倍率的提升，高壓平臺核心零部件的更新迭代，現階段純電卡車概念股的充電功率逐漸增加，充電技術已經進入直流超充階段，隨著特斯拉推出Megacharger，未來充電功率將有較大幾率進一步突破到MW級別，充電效率將較現階段提升3倍以上。此外，純電卡車的安全性要求逐漸提高，隨著歐洲出臺GSR要求未來歐盟卡車必須搭載至少6項ADAS安全輔助功能，ADAS系統在卡車產品的普及率將會上升，進一步提高車內、車外的安全性。

 

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