行业综述：

 

    　　从交运各子板块相对沪深300 的表现来看，本周（8 月1 日 - 8 月5日）交运概念股板块整体较为稳定。本周航空、机场板块分别下跌2.96%、上涨7.36%。

 

    　　航空：国际航班龙头股熔断措施优化调整，疫情下三亚出港航班全部取消民航局进一步放宽入境航班熔断机制，有助于国际航班恢复，对使用大型宽体客机执飞国际航线（尤其是欧美长程国际航线）的航司更加友好。按照国务院联防联控机制部署，民航局于8 月7 日起对国际定期客运航班熔断措施进行调整，调整后的熔断措施为：对确诊旅客人数达到5 例的航空公司单一入境航班，当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数4%时，暂停运行1 周；当确诊旅客概念股占比达到该航班入境旅客人数8%时，暂停运行2 周。按照单趟回国航班200 人计算，暂停1 周和2 周确诊旅客约为8 例和16 例。而此前熔断措施为：对确诊旅客达到5 例的航空公司单一入境航班，暂停运行2 周；对确诊旅客人数达到10 例的航空公司单一入境航班，暂停运行4 周。

 

    　　暑运龙头股已过半，国内疫情多点散发，7 月民航日均航班量维持在1 万班以上，旅客运输量为2019 年同期的65%。7 月全行业共执行客运航班量近31.3 万班次，日均10088 班次；预计运输旅客3441.4 万人次，日均111.0 万人次，同比2021 年下降29.9%，为2019 年同期的65%。

 

    　　航班量TOP20 的航司中，仅西部航空概念股和吉祥航空的航班量较2021 年同期微弱增长0.2%和0.1%，三大航中南方航空同比2021 年降幅最小达13.8%，国航和东航降幅分别为-24.1%和-30.2%。

 

    　　三亚爆发新一轮疫情，暑期海南旅游市场概念股旺季或提前结束，约有8 万多名游客滞留。8 月1 日至5 日24 时，海南省三亚市累计发现确诊病例375 例、无症状感染者62 例。8 月6 日6 时起，三亚全市实行临时性全域静态管理。航班管家数据显示，自8 月1 日出现疫情以来，三亚凤凰机场航班量已逐日减少。8 月5 日，凤凰机场实际执行305 班，较前一天减少7.9%、较8 月1 日减少18.0%、较上周（7 月29 日）减少14.1%。

 

    　　持续关注国际航线政策，航空供需结构有望反转，或迎来量价齐升局面。1）国际航线龙头股放开将带来国际游客恢复，带动整体旅客运输需求恢复。2）疫情影响下飞机引进大幅削减，或将低于需求增速。3）票价市场化改革不断推进，盈利弹性有望提升。

 

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