本報告導讀：

 

    　　廣州市政府印發支持汽車及核心零部件產業穩鏈補鏈強鏈若干措施制；預測2022年中國新能源汽車產量規模合計達562.7 萬輛；比亞迪進軍日本市場。

 

    　　摘要：

 

    　　廣州市政府印發支持汽車及核心零部件產業穩鏈補鏈強鏈若干措施。《關于印發廣州市支持汽車及核心零部件產業穩鏈補鏈強鏈若干措施的通知》為解決廣州市汽車及核心零部件產業短板弱項，堅持以創新驅動為引領、以近地化產業園區為載體、以汽車電子等核心零部件為主攻方向，打打造具有國際競爭力的萬億級“智車之城”。內容主要包括支持構建安全可控的產業鏈供應鏈體系、近地化構建“432”

 

    　　汽車產業園區新格局等。

 

    　　中國汽車動力電池產業創新聯盟預測2022年中國新能源汽車產量規模合計達562.7 萬輛。近日召開的2022 世界動力電池大會發布了《2021-2022 年中國汽車動力電池及氫燃料電池產業發展年度報告》，根據報告披露，截至2022 年5 月底，全國汽車保有量3.07 億輛，新能源汽車保有量達1000 萬輛，占汽車總量的3.25%，同時報告預測2022 年我國新能源汽車產量合計達562.7 萬輛。

 

    　　比亞迪宣布進軍日本市場。比亞迪正式宣布進入日本乘用車市場，元PLUS、海豚、海豹等車型龍頭股亮相日本東京發布會，預計2023 年開始發售。

 

    　　中國汽車芯片產業概念股創新戰略聯盟發布《汽車芯片標準體系建設研究成果》。汽車芯片標準體系建設列是工信部2022 年重點工作之一，目前中國汽車芯片產業創新戰略聯盟已制定并發布汽車芯片標準體系內的15 項標準，包括功率半導體的一般要求、可靠性、功能安全；汽車的通信芯片、控制芯片龍頭股；系統匹配試驗、整車匹配試驗等多個領域。系列成功包括《汽車芯片標準現狀梳理研究報告》、《汽車芯片技術結構分析研究報告》等多項報告以及汽車芯片標準體系架構及標準研究項目明細等多項研究成果等。

 

    　　風險提示：本報告結論完全基于公開的信息進行整理，對相關行業龍頭股及公司的研究分析并不預示其未來表現，也不能保證未來的可持續性，亦不構成投資建議。本報告不涉及對股票、行業的推薦。

 

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