行业动态信息

 

    行业综述：

 

    从交运各子板块相对沪深300 的表现来看，本周（6 月27 日-7月1 日）交运龙头股板块整体较为稳定。本周航运板块上涨0.90%、港口板块下跌-1.55%。

 

    航运：美西码头工会谈判仍未达成协议，陆侧拥堵持续加剧美西码头工会概念股谈判未能在7 月1 日合约到期前达成协议，官方合同的缺乏为港口运营埋下隐患。美国当地时间7 月1 日下午5 点，美西码头工人合同到期，劳资谈判最终未能在原合约到期之前达成任何协议。虽然双方表达了达成协议之前保持货物不间断运输的意愿，但是官方合同的缺乏仍然为码头工会给港口和船公司的施压战术埋下隐患。

 

    美西港口集装箱堆积持续上升，多式联运拥堵严重。自2022 年2月初以来，洛杉矶和长滩港停留9 天或以上的进口集装箱量已增加了一倍多，截至6 月29 日已达48932 个，与去年11 月15 日的箱量（48905 个）相当。铁路供应链拥堵更加严重，长滩港铁路堆积集装箱自3 月份以来上涨17 倍，几乎与卡车堆积量相等；洛杉矶港口堆积量相比今年1 月底上涨76%。目前拥堵已延至主要货运枢纽，芝加哥货运中转站的集装箱数量增加了约20%。

 

    欧洲港口工人罢工影响下，拥堵已达到临界水平，马士基和赫伯罗特相继宣布7 月1 日起征收卡车拥堵附加费。马士基表示，由于意大利拉斯佩齐亚港(La Spezia port)目前的紧急情况，正在对所有进出拉斯佩齐亚港的进出口卡车征收旺季附加费，7 月1 日起旺季附加费为150 欧元；赫伯罗特表示，由于法国最大集装箱港口勒阿弗尔港(Le Havre)和滨海福斯港(Fos-sur-Mer)的拥堵已达到临界水平，非FMC 交易的7 月1 日起将征收拥堵附加费，所有集装箱类型的所有进出口卡车运输费用为25 欧元。

 

    集运：继续维持中远海控、东方海外国际龙头股和海丰国际“买入”评级，建议关注ZIM、美森。

 

    干散货运：建议关注太平洋航运、STAR BULK、金海洋集团。

 

    油运：建议关注招商轮船、中远海能、TEEKAY、TEEKAYTANKE、前线海运龙头股、Euronav、北欧美国油轮。

 

    LNG 运输：建议关注GOLAR 海运、FLEX LNG。

 

    LPG 运输：建议关注Dorian LPG。

 

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