成品油市場矛盾乃長期問題

 

    繼拜登敦促美國油公司提高產(chǎn)量后，從美國油龍頭股公司的回信看出，成品油市場的矛盾是一個長期問題，主要矛盾在于不友好的政策環(huán)境、融資環(huán)境引發(fā)油公司對未來成品油需求前景的擔(dān)憂，影響投資、并帶來產(chǎn)能去化。短期以行政命令的方式要求增加供給，是難以取得效果的。

 

    成品油龍頭股價格或繼續(xù)維持高位

 

    從美國油概念股公司回信來看，不友好的政策環(huán)境限制了煉廠產(chǎn)能擴(kuò)張，同時在疫情的催化下，煉廠進(jìn)入了產(chǎn)能淘汰階段，隨著全球經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)，汽柴油需求接近疫情前水平，長期供給增長乏力與后疫情經(jīng)濟(jì)恢復(fù)帶來的需求增長形成矛盾。目前美國煉廠以最高開工率運(yùn)行，庫存創(chuàng)歷史新低，邊際增量十分有限；同時供需不平衡導(dǎo)致原油、天然氣價格居高不下，疊加美國通貨膨脹帶來的較高運(yùn)營成本，或支撐成品油價格維持高位。

 

    風(fēng)險提示：經(jīng)濟(jì)衰退，成品油需求不及預(yù)期的風(fēng)險；ESG 放松導(dǎo)致成品油大幅增加的風(fēng)險；原油價格大幅下跌的風(fēng)險。

 

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