重申蔚来龙头股、小鹏、理想和比亚迪的“买入”评级，上调特斯拉评级至“持有”：首先，我们对中国造车新势力保有较高乐观度。虽然汽车行业在二季度受到疫情冲击，但是新能源汽车受到影响相对较小。且由于此前对蔚来、小鹏、理想谨慎乐观的估值，我们基本维持蔚来/小鹏/理想2022 年汽车销量同比增长59%/78%/78%的预测。调整目标价后，蔚来、小鹏、理想的潜在升幅在24%-35%，上升空间较大。其次，由于华南地区受疫情影响较小，比亚迪3-4 月交付量超过预期，我们上调比亚迪2022 年新能源汽车销量增速至150%，并重申比亚迪的“买入”评级。最后，我们上调特斯拉的评级至“持有”，因为我们上调特斯拉的汽车交付量预测，而且近期特斯拉估值回调明显。

 

    大体维持中国新能源汽车销量和渗透率预测：我们大体维持2022-23E中国新能源乘用车概念股销量预测（511 万/657 万辆，同比增长53%/29%）。

 

    由于受到疫情冲击，我们下调中国乘用车销量预测，因此隐含今明两年新能源乘用车渗透率为25.5%和33.4%。我们重申2022 年展望报告中的观点，即中国新能源汽车渗透率曲线目前处于“S”型曲线的加速上扬阶段。中国新能源汽车行业在需求端、供应端、政策端都得到较好支撑。这是我们维持蔚来、小鹏、理想销量预测的基础。

 

    估值：蔚来、小鹏、理想概念股当前市销率为2.2x、2.4x、2.6x，较3 月低下滑25%、21%和9%，估值较为健康，且上行风险较大。特斯拉当前市销率为7.5x，较3 月底回调40%，显著高于中国的三家头部新势力。

 

    投资风险：国内外疫情反复影响汽车行业产业链复苏生产。半导体概念股供需紧平衡影响交付量。中国新能源汽车需求增长减弱。行业竞争加剧，车企毛利率下滑。自动驾驶研发不及预期，软件服务收入增速减慢。

 

数据推荐

最新投资评级目标涨幅排名上调投资评级 下调投资评级机构关注度行业关注度股票综合评级首次评级股票