油品改革概念股

日期：2015-06-16 00:00:00 來源：互聯網

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油品改革概念股在中國最主要壟斷行業之一的石油行業中，民營企業所面對的“玻璃門”向來堅硬難破。三中全會提出，市場要在資源配置中起決定性作用。去年新創立的中國石油（601857）流通協會由國內石油流通行業200余家國營、民營、外資等會員單位組建。油品改革概念股分析指出，目前中國石油流通市場從業人員人數眾多，且市場主體已經呈現出多元化發展的態勢。因此，協會將在國、民、外三方會員和行業之間做到政策共享、資源共享、信息共享和品牌共享。

油品改革概念股據悉，目前國資委確定了下一步的國企改革重點，央企將在分類基礎上進行大規模兼并重組，央企數量有望進一步縮減至40家。另有媒體報道，中國政府正在研究將中石油與中石化，中海油與中國化工分別整合成更大的石化巨頭，并成為國際巨頭埃克森美孚、bp、殼牌等真正的競爭者。

油品改革概念股消息面上，1月9日，中國石油流通協會宣告創立。在中國最主要壟斷行業之一的石油行業中，民營企業所面對的“玻璃門”向來堅硬難破。三中全會提出，市場要在資源配置中起決定性作用。此次成立中國石油流通協會，被部分行業人士視為堅冰初融的信號。

油品改革概念股國家發改委23日宣布，采用“統一公布、分散實施”的方式對油品質量升級實行加價政策，各地則結合當地實際適時出臺當地加價政策。油品改革概念股通知指出，按照合理補償成本、優質優價和污染者付費原則，根據油品質量升級成本調查審核結果，在企業適當消化部分升級成本的基礎上，確定車用汽、柴油(標準品，下同)質量標準升級至第四階段的加價標準分別為每噸290元和370元；從第四階段升級至第五階段的加價標準分別為每噸170元和160元。而具體油品加價由地方政府操作，各地結合當地油品升級進程，經省級人民政府同意后，可以省為單位或以城市為單位自行確定油品質量升級進程，并適時按上述加價標準操作，同時報國家發展改革委備案。

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