海通期貨是海通證券（600837）控股子公司，注冊資本10億元，是國內首家通過ISO9001:2008質量管理體系認證的期貨公司。海通期貨公司擁有上海期貨交易所、大連商品交易所、鄭州商品交易所全權會員資格，是中國金融期貨交易所交易結算會員。公司全面開通工商銀行、中國銀行、建設銀行、農業銀行、交通銀行全國銀期轉賬業務，海通期貨為投資者提供專業、優質的期貨經紀和風險控制服務。
   海通期貨公司擁有位居前列的市場規模和市場占有率；集聚一批業內有影響力、號召力的行業專家和卓越的員工團隊；具備強大的研發能力、持續盈利的財務能力；具有高效的管理平臺和海通特色的管理機制；享有較高的品牌價值和社會影響力。海通期貨公司2011年度綜合排名居國內四大交易所前列，并榮獲19項重要獎項。
    最近國內棕櫚油期貨及現貨均出現單邊下跌行情，廣州黃埔港24度價格，最低探至7300元/噸，較上周下跌400元。北方港口24度報至7450-7500元/噸。小港口由于陸續到船，貨源充足，價格抗跌能力大減。在港口高庫存的情況下，棕櫚油價格將新低疊現，易跌難漲。
   海通期貨期貨市場行情2011/12 年度，我國食用植物油生產量預計為2222 萬噸，較上年度增加171 萬噸；進口量預計為797 萬噸，較上年度下降17 萬噸。2012/13 年度，我國食用植物油生產量預計為2290 萬噸，較上年度增加68 萬噸；進口量預計為850 萬噸，較上年度增加53 萬噸。2011/12 年度，我國豆油新增供給量預計為1230 萬噸，較上年度增加93 萬噸。其中豆油產量預計為1100 萬噸，豆油進口量預計為130 萬噸。該年度豆油食用消費量預計為1070萬噸，工業及其他消費量預計為100 萬噸，年度國內豆油結余量預計為54 萬噸。2012/13 年度，我國豆油新增供給量預計為1281 萬噸，較上年度增加51 萬噸。海通期貨其中豆油產量預計為1151 萬噸，豆油進口量預計為130 萬噸。該年度豆油食用消費量預計為1150萬噸，工業及其他消費量預計為110 萬噸，
    期貨行情今年以來，焦炭周線收陽屈指可數，可謂“熊霸”一方。焦炭期貨價格已經從年初的2000元每噸附近跌破1500元每噸，跌幅超過25%，并且仍未呈現出企穩跡象。海通期貨軟件認為，焦炭夾于上游煤炭和下游鋼鐵之間，而煤炭和鋼鐵的未來走勢均不樂觀，焦炭很難改變目前弱勢格局，熊途漫漫未有期。
    煉焦煤是焦炭的直接上游，煉焦煤價格意味著焦炭的成本支撐。從煤炭供給來看，2012年1-6月份全國煤炭產量累計完成195042萬噸，同比增加13890萬噸，增長7.7% ；其中國有重點煤礦產量累計完成101266萬噸，同比增加5110萬噸，增長5.3%，市場供需形勢整體寬松。同時，國外煤炭的涌入進一步加劇了供應過剩的局面，2012年1-6月，我國進口煤炭11340萬噸，凈進口10763萬噸，秦皇島煤炭庫存大幅增加，面臨較大的去庫存壓力。盡管秦皇島港口庫存下降到600萬噸左右，同時預計9月中旬大秦鐵路(601006,股吧)開始例行檢修，將繼續大幅減少港口庫存，然而牛市看供給，熊市看需求，庫存降低無法改變需求不振的事實，因此對煉焦煤價格提振也會非常有限。海通期貨從煤炭固定資產投資完成額來看，2011年行業固定資產投資完成額同比增速29%，2012年1-5 月固定資產投資同比增速為25%，和07年至今的投資平均增速相近，從固定投資投向來看，山西、內蒙和陜西依然是投資的重點，因此 “ 三西” 地區煤炭產量增量依舊能保持穩定增長。焦煤現貨市場，主產地山西坑口價格繼續下跌，9月份合同煤價格下調概率增大。青島港進口澳大利亞高揮發份煉焦煤到岸價由7月中旬末的225美金連續下跌至本周的175美金，跌幅達到21.8%。今年以來，焦煤的價格走勢已經出現了高位難以為繼的現象，而焦煤在冬季的季節性消費旺季特性并不明顯，若焦煤價格延續下跌，將導致焦炭成本支撐出現崩塌�！�
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