求证：据传在最新公布的基金三季报中，王亚伟大举买入大秦铁路（601006），三季度末两只基金分别持有大秦铁路5800万股和1200万股。大秦铁路一直有资产注入预期，王亚伟的此番举动或许意味重组将近。

　　记者连线：大秦铁路证券部工作人员称，上市公司及大股东目前并无资产注入方面的计划，不知道（资产注入）这个传闻是怎么流传出来的。公司目前经营一切正常，至于王亚伟大笔买入公司股票的意图，我们也不得而知，说不定是他转换了操作风格。

　　2010年，大秦铁路曾经收购山西太原铁路局未上市的资产，为实际控制人铁道部筹集了328亿元的资金。近日市场有猜测，北京铁路局、呼和浩特铁路局、西安铁路局这三家铁路局资产拟整合进入上市公司。券商发布研究报告认为，从长期来看，大秦铁路未来将作为北方地区铁路资产的整合平台，后续仍有资产注入的可能。

　　大秦铁路前三季度实现营业收入332.7亿元，同比增长7%；实现净利润92亿元，同比增长12%。公司营业收入连续三个季度持续上升。财报显示，前三季度公司货运量及货运收益大幅增长。预计2011年全年，公司有望实现4.5-4.6亿吨的货运量目标。

　　业内人士预计，大秦线运量在达到4.5亿吨后将进入缓慢增长期，朔黄铁路将成为公司短期内业绩增长主要看点。随着黄骅港口二、三期扩容工程及朔黄线运能不断拓展，朔黄线运量将提升1-2.5倍。另外，朔黄线毛利率和净利润率高于大秦线。朔黄铁路第三季度贡献4.6亿元的投资收益。1-3季度，朔黄铁路累计实现投资收益13.84亿元，同比增10.24倍。

　　数据统计显示，目前社保基金持股数最多的是大秦铁路，为3亿股。第三季度，王亚伟管理的华夏大盘精选（爱基,净值,资讯）持有大秦铁路约5801万股，华夏策略精选（爱基,净值,资讯）则持有约1200万股。按照三季度大秦铁路均价为7.59元计算，王亚伟三季度买入大秦铁路共计投入5.3亿元。对于新晋进入王亚伟重仓股的大秦铁路，银华基金也在三季度里进行了重点增持，但南方基金却对其大幅减持。