交通銀行外匯牌價基本概念：1、基準價是主要貨幣才有，如美元、英鎊、歐元、日元、港元等。2、現匯比之現鈔，交通銀行外匯牌價可以節省一定的現金保管和海外調運費用，故其價格可以更高些。現匯和現鈔賣出價是銀行向客戶賣出外匯，不管是現鈔還是現匯，目前都不能在中國境內直接支付，故客戶潛在的存在向海外支付費用，銀行應該給予同一個價格。
    買入價是指銀行買入外匯的價格，賣出價是指銀行賣出外匯的價格，其差價就是銀行的收入。
    交通銀行外匯牌價現匯買入價是指你帳戶里從國外收回國內的外幣，銀行是不會直接給你外幣的，交通銀行外匯牌價會按定的現匯買入價直接收掉你的外幣，按匯率給你人民幣；
    現鈔買入價是你手持外幣直接去銀行兌換人民幣
    賣出價是你需要外幣匯出去的時候，銀行把你帳戶里的人民幣兌換成外幣的匯率；
    現鈔是指市場流通的紙幣，交通銀行外匯牌價現匯是代表貨幣價值的有價證券。
    交通銀行外匯牌價形成機制
    交通銀行外匯牌價外匯牌價的形成與銀行間外匯市場匯率浮動區間管理、銀行結售匯制度安排以及銀行結售匯周轉頭寸管理等密切相關，而這些環節又是人民幣匯率制度安排的關鍵性內容。自1994年以來，我國一直實行“以市場供求為基礎的、單一的、有管理的浮動匯率制度”。這種制度在交通銀行外匯牌價形成過程中具體體現為：美元、日元等幾種主要貨幣的中間價是以銀行間外匯市場的交易價格加權平均得到，這反映出“以市場供求為基礎”；加權平均后的交易價格作為境內惟一的基準匯價，“單一”屬性由此體現；中央銀行為平衡外匯供求、保持匯率基本穩定，往往需要入市干預，因此人民幣匯率是“有管理的”；而銀行間外匯交易市場和客戶與銀行之間的匯率有一定的波動范圍，說明匯率不是完全固定的，而是存在一定幅度的“浮動”。
    交通銀行外匯牌價市場特點
    如果從交通銀行外匯牌價交易的區域范圍和周圍速度來看，交通銀行外匯牌價市場具有空間統一性和時間連續性兩個基本特點。所謂空間統一性是指由于各國交通銀行外匯牌價市場都用現代化的通訊技術（電話、電報、電傳等）進行外匯交易，因而使它們之間的聯系非常緊密，整個世界越來越聯成一片，形成一個統一的世界外匯市場。所謂時間連續性是指世界上的各個交通銀行外匯牌價市場在營業時間上相互交替，形成一種前后繼起的循環作業格局。交通銀行外匯牌價市場的組成部分是匯票的交易公司或個人，利用自己的資金買賣外匯票據，從中取得買賣價差。交通銀行外匯牌價交易商多數是信托公司、銀行等兼營機構24小時不間斷，市場特點是全球化市場和24小時間斷及時性。