2月19日，铁路各路局收到铁道部下发的调价通知：2月20日起，调整铁路货运价格。据了解，此次货运价格上涨幅度略高于去年上涨幅度。
　　铁路货运价格从2006年开始每年小幅上调。上一次铁路货运价格调整为去年5月20日起，发改委和铁道部调整铁路货运价格，货物平均运价水平每吨公里提高1分钱。
　　兴业银行最新发布的报告称，近年来铁路运输成本不断增加，预计2012年成本上涨13%左右，受人力成本上涨、运行维护成本上升、财务费用提高等因素影响，估计2013年铁路成本将继续上涨。事实上，货运是铁道部铁路运输中的盈利部分，补贴着亏损的客运运输。铁路实施交叉补贴，由于客运运价一直保持较低的水平，客运亏损主要由货运的盈利进行平衡。铁路货运主要的运输品种为煤炭、粮食、矿石等大宗商品，所以此次提价对大宗商品的运输成本影响较大。　
    据此前市场测算，铁路目前每年财务利息费用高达几百亿元。兴业银行在报告中指出，此次货运运价大幅提升，是改善铁道部恶化的资产负债表及盈利能力的重要举措，同时给既有线路资产证券化和新线吸引外部投资带来更多盈利空间，同时也能够加快铁路市场化改革的步伐。
　　根据铁道部公布的数据，2012年铁路完成货运总发送量390438万吨，同比减少0.7%。按照去年铁路货运情况粗略计算，此次铁路货运价格上涨将会给铁路带来近400亿元的收入。