正点财经研究团认为，公司目前核心业务是航空货运代理、国际快件及综合物流，尤其是在国际航空快件领域占据40%的市场份额。目前三大航已暗自展开航空货运整合“主导权”的争夺战。国航与国泰航空现已进入货运整合的实质性阶段，预计将于10月份挂牌。东航正在做旗下货运公司的“三合一”内部重组，将上货航、中货航和长城航空整合成“中国货运航空有限公司”，预计明年初挂牌。南航为天合联盟成员，也存在与国外公司成立合资公司的可能。而去年9月、11月，中外运分别和国航、东航签署了“战略合作框架协议”。今年6月8日，中外运又与南航签署了合作协议。至此，民航业内便有中外运可能牵头航空货运整合的猜想。另外今明两年或为航空货运发展元年，竞争格局明朗之时，也将是航空货运利润贡献的提升之日。总体来看，外运发展将是国际航空货运市场复苏的最大受益者。建议投资者积极关注！